零担货运物流系统的功能探讨

随着移动互联网的普及，传统劳动密集行的零担货运物流市场也将迎来变革，信息化及自动化将是必须具备的硬性条件。零担货运物流系/TMS/76.html进入人们的视野。

零担专线是一种货运业务形式，从供应链的角度看，运输形成网络，有很多的好处，有助于业务量的做大，提高客户的满意度，降低成本。由于庞大的运输网络，需要有庞大的物流资源来支撑，这是一般的中小物流企业不太可能做到的，为此，不少的运输单位，为了充分利用好自己有限的物流资源，把主要资源集中在某条或几条业务专线上，如，北京—武汉，上海—广州，这样的情况下，不少物流单位是完全有能力做到的，这样的话，其只要在专线二端城市及中途卸货点的作业搞好，安排专车跑这条专线，就可以大大缩短货运前置时间，提高服务水平，同时，降低运营成本。以临沂物流市场为例，有数千家专线物流公司依托商城贸易发展壮大，从较初的一条线发展为几条线，甚至几十条线，例如黑风物流、平达物流、财源物流等。
 
由于电商行业及快递快运行业不断的发展壮大，传统专线物流业务受冲击比较大
主要原因有以下几点：
1. 流通方式的多批次和小批量化，使得货主的货物零担比例不断增加；
2. 高端货不断流失到快运，使得总体货量增长有限；
3. 货主对成本重视将不断压低专线的利润水平，**载治理杜绝了灰色利润的空间；
4. 操作人员信息化程度低，多局限于区域市场。
5.货物不规则，难以完全实现自动化机械化 

近期某大型零担专线企业尝试变革，引进阿帕网络技术提供的自助开单+自助称重分流+自助结算方案。该企业通过一次性投入，提升整个物流运作效率，通过引导客户自助标准化操作降低业务客服人员投入成本。同时引进安检机以及身份识别仪实现货物安全检查及实名登记，响应国家对物流业的政策要求，更加规范化标准化。
 
企业进入该物流行业的门槛也将不断提高，整个行业将继续洗牌优胜劣汰。现阶段由于投入产出及企业规模等多方面条件限制自动流水线方案仅适合规模型大企业进行推广使用。当然随着行业的整合以及新技术的应用，零担物流专线将更加标准化。