网络货运平台资质申请到运营方案*解析

2019年9月6日国家交通部和国家税务总局联合印发了关于网络货运平台的《暂行办法》，至此无车承运人以新的身份出现在世人面前。那么网络货运具体做了哪些变化呢？接下来我们就针对网络货运平台申请、网络货运平台运营等相关方面进行解析。
网络货运资质申/zn/51.html
(1)企业要想取得网络货运运营资质，需要具备相应线上服务能力：
A.增值电信业务许可证(ICP)
   在《网络平台道路货物运输经营服务指南》(以下简称“指南”)中指出从事网络货
物运输的企业经营者需要申请ICP证(公司名称与网络货运经营申请人名称一致)：
 
(图片来源于网络)
B.三级等保
       需要取得符合国家关于信息系统安全等级保护的要求（单位名称与网络货运经营申请人名称一致，建议取得三级及以上信息系统安全等级保护备案证明及相关材料)，申请流程如下： 定级报告--->备案材料---->等保评测---->网安备案
 
C.对接省级监管平台
      网络平台接入省级网络货运信息监测系统：

D.具备健全的功能和制度要求，具体如下：
     1.信息发布(网络货运平台应具备车源货源管理，信息发布、修改、推送等功能)；
     2.线上交易(线上组织运力，整合资源生成电子运单，完成线上交易)；
     3.全程监控(运输轨迹全程跟踪，证件到期提示，违规行为报警);
     4.金融支付(具备核销对账、交易明细查询、生成资金流水单等功能);
     5.咨询投诉(网络平台应具备咨询、举报投诉、结果反馈等功能)；
     6.在线评价(网络平台应具备对托运、实际承运人进行信用打分及评级的功能)；
     7.查询统计(网络平台应具备包括运单、资金流水、运输轨迹、信用记录等统计功能)；
 8.数据调取(网络平台应具备交通运输、税务等相关部门依法调取数据的条件)；
(2)申报流程：
   网络货运经营者发起申请--->县级交通主管部门初审后发起复审--->交通主管部
门复核通过---->取得网络货运资质；

网络货运平台运营
当企业取得网络货运资质以后，接下来就需要考虑如何将现有线下业务整合到线上，如何做好后续运营，这将直接决定平台未来盈利能力甚至生死。
(1)利用税务洼地，**利润高地
   截止目前，全国多个省份都已陆续出台网络货运相关税收优惠政策，给与网络货运企业较大的支持，网络货运平台企业可以利用税收政策抢占利润高地。
(2)增加抵扣进项，降低综合税负
   运营企业可通过对接ETC、加油站等来取得过路票和油票，通过为司机提供代开服务取得劳务票等进行税务抵扣，较终达到降低企业综合税负的目的。
(3)开辟车后市场，打造多元化盈利模式
   网络货运平台可采用分销模式为车辆提供周边加油站加油、汽车修理（轮胎销售）、车辆保险、润滑油等更加便捷的车辆后市场服务，打造多元化盈利模式。

阿帕网络技术是集项目咨询、技术开发、实施培训、运营辅导为一体的供应链解决方案一站式服务商，在物流行业深耕多年，已服务上万家物流企业。在网络货运方面申请及运营方面更是有着成熟的经验，已帮助数十家企业在物流发展的道路上高歌猛进。